大学生方程式赛车设计(制动与行走系统设计)(有exb图+中英文翻译+开题报告)

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      • 557 汽车气候室氢排放系统实验装置模型的测定(有出处)--中英文翻译
        • Model-based determination of hydrogen system emissions.pdf--点击预览
        • 汽车气候室氢排放系统实验装置模型的测定(有出处)--中英文翻译.doc--点击预览
      • 557 研究匹配策略和模拟连续可变传输系统的拖拉机--中英文翻译
        • Study on Matching Strategies and Simulation of Hydro-mechanical.pdf--点击预览
        • 研究匹配策略和模拟连续可变传输系统的拖拉机(有出处)--中英文翻译.doc--点击预览
      • 图纸
        • A0-制动油路.exb
        • A0-制动踏板总装.exb
        • A1-前轮主销.exb
        • A1-前轮轴装.exb
        • A1-后轮主销.exb
        • A1-后轮轴装.exb
        • A1-踏板座.exb
        • A1-车轮总成.exb
        • A2-制动踏板.exb
        • A2-前轮毂.exb
        • A2-后制动盘.exb
        • A2-后轮毂.exb
        • A2-汽车泵.exb
        • A2-油门踏板.exb
        • A3-油门推杆1.exb
        • A3-油门推杆支座.exb
        • A3-油门杆2.exb
        • A3-油门踏板限位块.exb
        • A3-超程开关支座.exb
        • A3-踏板座支撑板.exb
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毕毕 业业 设设 计(论计(论 文)文) 题目题目大学生方程式赛车设计(制动与行走系统设计)大学生方程式赛车设计(制动与行走系统设计)2013 年年 5 月月 30 日日I大学生方程式赛车制动与行走系统设计大学生方程式赛车制动与行走系统设计摘 要Formula SAE 自 1978 年在美国第一次举办以来,现已成为一项顶尖的国际赛事。按比赛规定,赛车必须在加速,制动和操控性能方面表现出色。其中,为保障车辆和驾驶人员的安全,赛车的制动与行走系统设计显得尤为重要。本文主要阐述了 Formula SAE 赛车的制动与行走系统设计过程。本次设计参照上代及其他参赛团体的赛车,进行了整体优化。本文在分析大赛规则及往届成型赛车的基础上,通过计算分析设计出制动与行走系统的总体方案。其中,制动系统以制动器为核心,设计出制动操纵机构(踏板装置)及制动操纵驱动机构(II 型液压双回路) 。行走系统以轮胎为核心,依次进行轮辋、轮毂、立柱的设计。本次设计在分析研究国外经典赛车基础上,参照实物及经典模型,利用 UG 对各零件进行三维建模和装配,利用 CAD、CAXA 等软件建立模型进行运动干涉分析,保证设计的合理
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