随着汽车制造业的迅猛发展，对于汽车发动机的性能要求也越来越高，对于发动机中各种结构的复杂工件，一般的机床已经满足不了加工要求了。这时候，针对某一道加工工序而专门制造的专用夹具便起到了至关重要的作用。连杆是发动机传递动力的重要组成部分，要满足对连杆加工中越来越高的要求，有必要专门针对连杆加工中的某一道工序设计并制造夹具，这次设计任务为针对连杆铣端面工序设计专用夹具。这次设计根据连杆的结构特点，采用一面两孔的定位方案，采用短圆柱销，菱形销和支撑板为定位元件，连杆杆身采用气动压紧方式的夹具设计方案。对加工中的夹紧力和切削力进行了计算，也根据资料选取了各个零件的基本尺寸公差以及其使用材料。最后完成了气动夹具的设计。这种连杆铣端面的装夹方式，既降低了劳动强度，同时也提高了效率。
